Jeep Wrangler 6.4 HEMI — из битка в игрушку мечты
Нашли живой Wrangler с лёгким ударом, свапнули 6.4 HEMI, собрали подвеску и защиту так, чтобы можно было не жалеть педаль и не думать про «а вдруг».
Исходные данные
Клиент давно хотел «живой» Wrangler с V8, но без космического ценника и без колхозного тюнинга. Задача — найти правильную базу в США, честно показать все косяки до покупки, а потом собрать под ключ машину «для себя», но уже под клиента.
- Jeep Wrangler в хорошем кузове
- Мотор V8, звук и момент
- Надёжная подвеска под off-road
- Бюджет без «перегиба»
- Без серьёзной геометрии по кузову
- Прозрачная история по VIN
- Срок поставки до 2 месяцев
- Адекватная стоимость владения
До / После
Честно показываем, что покупали на аукционе, и что клиент получил на выдаче.
Что сделали
- 1. Подбор базы. Отсеяли варианты с кривой геометрией и мутной историей, оставили 3 живых лота с понятной повреждёнкой.
- 2. Проверка по VIN и видеоосмотр. Запросили дополнительное видео по кузову и рамe, подготовили отчёт для клиента до ставки.
- 3. Выкуп и логистика. Выкупили Wrangler на аукционе, организовали доставку на базу и дальше в порт.
- 4. Свап 6.4 HEMI и техническая подготовка. Поставили мотор 6.4 HEMI, обслужили навесное, обновили жидкости и расходники.
- 5. Подвеска и защита. Лифт, амортизаторы под off-road, 37-е колёса, защита картера, коробки и уязвимых узлов.
- 6. Выхлоп и финальная настройка. Настроили выхлоп под комфорт в городе и эмоции на газу, проверили все режимы и электронику.
- 7. Реэкспорт и выдача в РФ. Оформили документы, организовали доставку в РФ и передали клиенту уже готовый к эксплуатации автомобиль.
Сделаем твой EXTREME под ключ
Wrangler, TRX, багги или снегоход — формат работы одинаковый: честный отчёт, прозрачные цифры и железо, которое не стыдно выдать «как себе».